Případy nehod v důsledku neimplementace LOTO

Případy nehod v důsledku neimplementace LOTO

Minulý týden jsem šel do dílny na kontrolu, viděl jsem balicí stroj na opravě dopravního pásu, pak jsem se podíval na stál před zařízením, právě dokončil údržbu zařízení, údržbář připravený k uvedení do provozu, dva bunkry k upevnění a našel jsem řetězový dopravní pás je trochu uvolněný, jen připravený k vyzkoušení ručního řetízku elastického pásu se náhle spustil, dva lidé okamžitě stáhli ruku a stiskněte tlačítko stop.Nebyla způsobena žádná škoda.Ukázalo se, že údržbář viděl, jak je údržba zařízení dokončena, řekl, aby to zkusil (zařízení je 10 metrů od místa údržby), šel do kontrolního bodu přímo spustil balicí stroj.A personál údržby balicích strojů neví, (Tagoutpersonál spustil zařízení, ale zařízení nestisklo nouzový vypínač).Později na otázku, proč pracovníci údržby balicího stroje spouštěli spínač přímo, řekl, že všem řekl, že se chystá otevřít zařízení před otevřením zařízení, ale pracovníci na místě neslyšeli.V této věci je několik problémů.Přestože byl štítek pozastaven aTagoutpersonál spustil spínač, před spuštěním to nepotvrdil a během údržby nestiskl nouzový vypínač.(V případě stisknutí nouzového vypínače musí stroj nejprve resetovat nouzový vypínač) spolu s nedostatkem komunikace způsobily výskyt falešných poplachů.

Výrobní oddělení vystavilo účet za údržbu zdvihacích zařízení (pohon).V té době oddělení řízení bezpečnosti výslovně stanovilo, že před údržbou musí být provedeno označení Lockout.Dva pracovníci údržby (elektrikáři) však měli slabé povědomí o bezpečnosti a během údržby zapomněli nosit bezpečnostní výstražné značky a jeden zaměstnanec přímo napsal poznámku o zákazu uzavření.Umístěte vypínač na zařízení, které chcete opravit, a zahajte údržbu.Když chce personál této stanice vůz použít, závoru pohodlně zavřou, ale uvnitř jsou lidé.Jsem si jistý, že se ptáte, nebyla tam poznámka o zákazu přepnutí?Aha, teplota letní dílny je poměrně vysoká, chlazení obsluhy stanice je silný podlahový ventilátor.Výstražný nápis vyvěšený elektrikářem údržby byl odfouknut ventilátorem, což způsobilo, že zaměstnanec sepnul vypínač a způsobil nehodu!!

Nehoda nesprávného fungování pásového dopravníku.Jednoho dne v dubnu 2012 pracovníci inspekce zjistili, že se otevřel i výstup dopravníku na surovém uhlí, okamžitě informovali obsluhu pásu o odstávce údržby, ale z důvodu času je kompaktní, na pásový dopravník nebyl proud, údržba pásu přímo, v procesu údržby, kontrola operátora od poslechu nesprávného čísla zařízení, řízení pásu, ale nezpůsobila žádné oběti.